【MyGoNews方暮晨/綜合報導】雙北一日生活圈藍圖再添新兵。預計於2016年底通車的捷運環(huán)狀線第一期，以高架方式從新店線大坪林站出發(fā)，途經(jīng)中和、板橋及新莊三區(qū)，到達新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)，與桃園機場捷運線銜接。臺灣房屋智庫統(tǒng)計2013年沿線14個站點周邊房價發(fā)現(xiàn)，三鐵共構的板橋站每坪64.7萬為沿線最貴，新埔民生站60萬居次，而新莊區(qū)的幸福站與中和區(qū)的橋和站周邊則以34.1萬雙雙成為環(huán)狀線的親民區(qū)。
 
臺灣房屋智庫研究員洪佩君表示，捷運通車的預期心理一直以來都是站點周邊房價向上攀升的推手，通車之後大幅上漲的機會就相對有限，但通車前的「增值性」和通車後的「保值性」都讓捷運沿線穩(wěn)坐購屋首選，若加上預定站點的房價基期仍相對低廉，更能吸引民眾的目光。例如新莊區(qū)的三個站點，包括位於副都心重劃區(qū)和頭前重劃區(qū)交會北端的新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)站，未來不但銜接桃園機場捷運線，同時能享受重劃區(qū)的生活機能，近來新成屋開價已坐6望7，中古市場「3」字頭仍然相當親切。
 
在板橋的站點部分，包括三鐵共構的板橋站與站外轉(zhuǎn)乘板南線新埔站的新埔民生站，都位於住宅密集、高樓林立的新板特區(qū)內(nèi)，均價都已超越「6」字頭，於是距離板橋站不遠的板新站周邊50.8萬均價就顯得相對親民。此外設置了6個站點的中和區(qū)，洪佩君指出，除了連結南勢角線的景安站周邊均價已來到45.2萬每坪，其餘站點均價仍在每坪34~41萬左右，未來仍有很大的上漲空間。至於新店區(qū)的十四張重劃區(qū)已有48.4萬每坪的房價表現(xiàn)，加上銜接捷運新店線的大坪林站商圈已相當成熟，房價 來到每坪51.2萬，未來仍有強勁的保值優(yōu)勢。
 
洪佩君表示，除了預定在2014年底通車的松山線、最快2015年底通車的桃園機場捷運線、以及預計2018年通車的萬大線第一期之外，捷運環(huán)狀線第一期通車所帶來的效益最讓民眾引頸期待。
 
主要原因首先在於，環(huán)狀線一期沿線所經(jīng)行政區(qū)的居住人口在新北市都名列前茅，因此有大量的通勤人口需要紓緩，尤其幅員廣大的中和區(qū)，目前竟然只有永安市場站、景安站以及南勢角站三個捷運站，大眾運輸仰賴客運公車，顯然不敷需求。
 
其次住在新店、新莊及永和區(qū)民眾若不開車的話，連結外縣市的大眾運輸也只有板橋車站及臺北車站兩種選擇，環(huán)狀線的設計也將回應橫向連結的訴求，增加交通動線的選項。
 
最後建議有意搭上這波軌道連橫效應的民眾，通車以前的房價漲幅既然已經(jīng)可以預見，不妨多觀察預定站點周邊的生活、學區(qū)及休憩機能，及早規(guī)劃，才能享受捷運通車後的最大效益。